在工礦企業(yè)供電系統(tǒng)中,大部分負(fù)載為功率因數(shù)僅為0.7~0.85的中小型
低壓三相異步
電動機(jī),導(dǎo)致供電系統(tǒng)功率因數(shù)較低,使得電源設(shè)備的容量不能夠得到充分利用,增大了輸電線路的損耗。為了降低供電系統(tǒng)的無功消耗,提高供電系統(tǒng)的供電能力與供電質(zhì)量,往往采取對供電線路進(jìn)行集中補(bǔ)償或者同步補(bǔ)償,但是,這只可以解決因企業(yè)外電網(wǎng)供電線路中傳送的無功負(fù)荷所帶來的問題,卻沒有改善企業(yè)內(nèi)部供電線路的功率因數(shù)及線路損耗。
由于在電感負(fù)載中產(chǎn)生的滯后無功電流和在電容負(fù)載中產(chǎn)生的超前無功電流能夠進(jìn)行相互補(bǔ)償,因此在電動機(jī)電源終端并聯(lián)一個(gè)適當(dāng)容量的
電容器就能使電動機(jī)所需大部分無功電流由并聯(lián)的電容器供給,從而使輸配電線路上的總電流得以減少,線路的損耗得到降低。
從異步電動機(jī)的等效電路中可知,異步電動機(jī)在運(yùn)行時(shí)所需要的
無功功率由勵(lì)磁支路所需的無功功率與負(fù)荷支路所需的無功功率兩部分組成。對于異步電動機(jī)主要為勵(lì)磁支路所需的無功功率,當(dāng)負(fù)荷由零到滿載時(shí),其變化會很小,隨著負(fù)荷的增加會略有下降;但是負(fù)荷支路所需的無功功率會隨負(fù)荷的增加而增加,其值一般也會要比勵(lì)磁支路所需的無功功率要小,通常情況下,異步電動機(jī)容量越小,其相對的比例也就越小。
在電動機(jī)正常工作時(shí),設(shè)線路輸送的有功功率P為恒定的,
視在功率為S1,無功功率為Q1,功率因數(shù)為COSφ。如果對該電動機(jī)的無功功率進(jìn)行
就地補(bǔ)償,從而使其視在功率為S2,無功功率為Q2。因此,在就地并聯(lián)安裝了一個(gè)Qc=(Q1-Q2)的無功電容量后,電動機(jī)從電源吸收的無功功率就會由原來的Q1減少到Q2,視在功率S2將會小于S1,從而使得功率因數(shù)得到提高。因此,在無功功率機(jī)進(jìn)行就地補(bǔ)償后,就相當(dāng)于減少了線路輸送的視在功率。
2、三相低壓異步電動機(jī)就地
無功補(bǔ)償的優(yōu)缺點(diǎn)
其好處:(1)簡單、價(jià)廉。由于只是在電動機(jī)上并聯(lián)一臺合適的專用電容器,而不需外加其它任何保護(hù)
裝置,因此便于推廣;(2)在提高低壓電網(wǎng)的功率因數(shù),降低線損的同時(shí),還可以提高供電電網(wǎng)的功率因數(shù),降低配電網(wǎng)的線損;(3)對于用戶來講,不僅節(jié)約了內(nèi)線損耗,減少了電費(fèi),還可以避免因功率因數(shù)不合格而罰款;(4)由于補(bǔ)償電容器是隨電動機(jī)投切,因此只要補(bǔ)償?shù)碾娙萜魅萘颗渲眠m當(dāng),就不會存在無功過補(bǔ)償?shù)默F(xiàn)象,具有較為理想的補(bǔ)償效果。
缺點(diǎn)為:(1)如果電動機(jī)經(jīng)常停用,那么電容器的利用率及經(jīng)濟(jì)效益將會相應(yīng)的降低;(2)因?yàn)槭欠稚惭b,所以對于集中安裝所需的電容量就較大,每千乏的投資也會較大;(3)若補(bǔ)償量選擇過大,可能會使電機(jī)過勵(lì)而損壞;(4)電容器在設(shè)備附近容易受振動的影響。
3、典型的無功補(bǔ)償方式
3.1 集中補(bǔ)償
即在企業(yè)內(nèi)部配電室的0.4kV母線上集中安裝電容器實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償。此種補(bǔ)償方式的優(yōu)點(diǎn):對于提高企業(yè)內(nèi)部的供電能力,節(jié)約變配電損耗有著積極作用。此外,可提高電源電網(wǎng)的功率因數(shù)。但是,由于企業(yè)內(nèi)部的電動機(jī)大都是通過低壓導(dǎo)線進(jìn)行連接而分散在各個(gè)生產(chǎn)
車間,形成了企業(yè)內(nèi)部的輸配電網(wǎng)絡(luò),所以大量的無功電流仍然會在企業(yè)內(nèi)部的輸配電線路中流動,使得這些無功電流在企業(yè)內(nèi)部所造成的損耗依然不能得到解決為該補(bǔ)償方式的一大缺點(diǎn)。
3.2 隨機(jī)補(bǔ)償
將一個(gè)適當(dāng)容量的電容器并聯(lián)在電動機(jī)的電源終端,通過控制、保護(hù)裝置與電機(jī)進(jìn)行同時(shí)投切。對于起動為Y起動的電動機(jī),應(yīng)把補(bǔ)償電容器的三個(gè)接線端子與電動機(jī)的D4、D5、D6 三個(gè)端子相連,使得電動機(jī)在Y連接起動的同時(shí)也把三相電容器進(jìn)行短接起來,在起動完畢后,當(dāng)電動機(jī)進(jìn)入連接運(yùn)行時(shí),電容器和電動機(jī)的繞組并聯(lián),并投入到正常運(yùn)行。該補(bǔ)償方式具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)電動機(jī)所需的無功電流大部分可由并聯(lián)的電容器供給,使得輸配電線路上的總電流得到減少,降低線路的損耗,減少企業(yè)內(nèi)部的損耗。某些工作人員曾經(jīng)做過一個(gè)測試:一臺11kw電動機(jī),在同樣的負(fù)荷情況下,電容器安裝前后的工作電流分別是為16A、14A。(2)具有占位小、投資少、配置安裝容易、維護(hù)簡單、事故率低等特點(diǎn)。(3)以補(bǔ)勵(lì)磁無功為主,可較好的限制電網(wǎng)無功峰荷。
4、應(yīng)注意的問題
(1)要防止高次諧波電流對補(bǔ)償裝置的影響。無功就地補(bǔ)償裝置不適合同可控硅裝置安裝在同一
變壓器系統(tǒng)下,這樣可有效的防止可控硅裝置所產(chǎn)生的高次諧波電流對補(bǔ)償裝置的損壞,同時(shí),還可以防止補(bǔ)償裝置造成高次諧波分量增大,導(dǎo)致波形畸變及供電質(zhì)量惡化。
(2)新裝補(bǔ)償器在投入運(yùn)行前必須作到:電容器應(yīng)接地良好,整體保護(hù)等處于正常狀態(tài);在初運(yùn)行時(shí),對電容器應(yīng)進(jìn)行3次合閘試驗(yàn),在拉閘后應(yīng)使其充分放電;此外,應(yīng)檢查三相電流的平衡情況,保證各相電流的相對差值不超過5% 。
(3)對要安裝補(bǔ)償電容器的電動機(jī),必須不能承受反轉(zhuǎn)或者反接制動。在電動機(jī)仍在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),并產(chǎn)生相當(dāng)大的反電勢時(shí),不能夠進(jìn)行再起動,應(yīng)當(dāng)避免電容器、電動機(jī)所產(chǎn)生自激
電壓。
(4)電動機(jī)在采用并聯(lián)電容器進(jìn)行就地補(bǔ)償后,應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際來降低無功電流值,對于電機(jī)保護(hù)用的熱繼
電器或者其它保護(hù)元件,必須重新給予整定。
(5)當(dāng)周圍空氣中存在可燃成分時(shí),應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的隔爆措施。
5、結(jié)語
低壓電動機(jī)就地?zé)o功補(bǔ)償是一種簡單、經(jīng)濟(jì)、可靠的無功補(bǔ)償方法,應(yīng)當(dāng)在廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和工礦企業(yè)中推廣提高了功率因數(shù),降低了負(fù)荷電流及低壓電網(wǎng)的線損,使得電動機(jī)端電壓普遍得到提高,提供了供電質(zhì)量與供電能力,設(shè)備導(dǎo)線發(fā)熱現(xiàn)象得到極大改善,從而延長了設(shè)備的使用壽命,消除了事故隱患。